随着液化石油气价格的上涨，部分液化石油气充装单位在液化石油气中掺入二甲醚充装到液化石油气的钢瓶内，此类行为严重违反了《气瓶安全监察规程》的有关规定，而且可能导致液化石油气钢瓶阀门漏气，给气瓶安全使用带来了很大危险。

    危  害

        1．液化石油气钢瓶充装的介质是液化石油气，液化石油气主要成分是丙烷和丁烷。“烷”类具有稳定的化学结构，几乎不会与钢瓶及铜质阀门发生化学反应；阀门的密封圈材料常用的是顺丁橡胶，具有化学稳定性，也几乎不会与“烷”类物质发生化学反应。某些气瓶充装单位为了降低成本（二甲醚*液化石油气约2000元），将一定比例的二甲醚掺入液化石油气中，认为不会造成漏气。但实际上，二甲醚具有胶溶性，会腐蚀液化石油气钢瓶密封圈、燃气具的接入胶管、管道燃气的调压器等设备而导致气体泄漏。瑞普韦尔。

        2．二甲醚的低位热值为28846kJ/kg，液化石油气的低位热值为45976kJ/kg，二甲醚的热值为液化石油气的63%，如果在液化石油气中掺入过量二甲醚，则“液化气”的热值下降，现实生活中常有很多用户反映“现在的液化气不耐烧”原因就在此。以二甲醚掺入液化石油气中以液化石油气的名义销售，这显然是一种以次充好的欺骗行为，无形之中也侵害了消费者的利益。瑞普韦尔。

      混合燃气利用已有LPG自身的供气系统和相关设施供气，但供气系统的所有设施都需要经过相应改进。这种混合燃气瓶装供应模式在技术、经济方面都较为可行，气源有保障，灵活性、可靠性也较高，特别是成本相对较低。难点在于市场监管和混合燃气国家标准和行业标准的滞后或缺失。目前，重庆市、山东省和湖北省等相继出台了液化石油气二甲醚混合燃气（复合燃料）地方标准，但这些地方标准的出台还远远不能满足安全应用和市场规范，混合燃气国家标准和行业标准滞后或缺失，制约了产业的快速发展，需要全社会共同关注并推进此项工作的落实。一旦市场监管难题破解，混合燃气的发展前景大有可为。瑞普韦尔。

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