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汽车设备电源综合故障模拟发生器是针对ISO 16750-2标准(道路车辆—电气及电子设备的环境条件和试验的电气负荷部分)而设计的，模拟直流供电中残留的交流电及发电机调节器失效等引起的电源干扰，产品符合ISO 16750-2标准和ISO7637中P2b,P4标准。
TP1过电压
模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电压上升到高于正常电压。
TP2供电电压缓降和缓升
模拟蓄电池逐渐放电和充电
TP3供电电压瞬间下降
模拟另一电路内的常规熔断器元件熔化时造成的影响。
TP4对电压骤降的复位性能
检验在不同的电压骤降下DUT的复位性能，适用于具有复位功能的
TP5模拟电压启动特性（曲线）
检验DUT在启动时和启动后的特性
TP6叠加交流电压
模拟直流供电中残留的交流电
● 满足ISO16750-2标准中全部波形要求；
●采用液晶显示，智能控制；
●波形产生部分使用程控高压电源，可靠性好；
●内置国际标准ISO16750-2等级参数；
●可根据客户要求特制其他标准脉冲。
16750参数
型号 | PRM-16750G | ||||||||||
项目
| 12V电源系统测试参数 | 24V电源系统测试参数 | |||||||||
A | B | C | D | E | F | G | |||||
直流供电电压 | 5.5～16.5 | 8～16 | 9～16 | 10.5～16 | 9.5～32.5 | 16～32 | 22～32 | ||||
过电压试验 | 18 | 24 | 36 | ||||||||
叠加交流电
| I | II | III | IV | I | II | III | ||||
16+1V/2V/4V/10V | 32+1V/2V//4V/10V | ||||||||||
缓升缓降电压 | 16.5→0→16.5 | 32.5→0→32.5 | |||||||||
电压瞬间中断 | 16.5→0 | 32.5→0 | 32→0 | 32→0 | |||||||
对电压骤降的复位性能 | 16.5→0 | 32.5→0 | 32→0 | 32→0 | |||||||
启动电压波形 | I | II | III | IV | I | II | III | ||||
开路(MΩ) | ≥100 | ||||||||||
短路(A) | 50A | ||||||||||
工作电源 | AC 220V 50/60Hz | ||||||||||
P2b基本技术参数
项目 | 12V 系统 | 24V 系统 |
脉冲电压Us | 10V | 20V |
发生器内阻Ri | 0Ω～0.05 Ω | |
脉冲下降时间T1 | 1ms±0.5ms | |
电压归零时间T2 | 1ms±0.5ms | |
脉冲上升时间Tr | 1ms±0.5ms | |
脉冲持续时间Td | 0.2s～2s | |
脉冲周期T | 0.5s～5s | |
重复次数N | 1～99次 | |
设备电源 | AC220V±10%50/60Hz | |
使用环境 | 温度：15℃～35℃；湿度：45%～75%；大气压：86～106kPa | |
P4基本技术参数
项目 | 12V系统 | 24V 系统 | |
跌落电压Us | -5～-8V | -10V～-20V | |
第二跌落电压Ua | -2V～-6.3V ︱Ua︱≤︱Us︱ | -4V～-13V ︱Ua︱≤︱Us︱ | |
发生器内阻Ri | 0 Ω～0.02 Ω | ||
电压跌落持续时间t7 | 10ms～45ms | 50ms～100ms | |
跌落上升时间t8 | ≤50ms | ||
第二电压跌落持续时间t9 | 0.5s～20s | ||
电压跌落下降时间t10 | 5ms | 10ms | |
向稳定电压恢复时间t11 | 5ms～100ms | ||
负载电流 | 54A | ||
重复次数N | 1～99次 | ||
设备电源 | AC220V±10%50/60Hz | ||
使用环境 | 温度：15℃～35℃；湿度：45%～75%；大气压：86～106kPa | ||
