排气波纹管垂向刚度试验机主要适用于汽车排气波纹管、货车排气波纹管、老年车排气波纹管、卡车排气波纹管、公交车排气波纹管等各种车辆排气波纹管的垂向刚度、垂向变形、垂向压缩、垂向拉伸、垂向疲劳、垂向载荷等力学性能测试。

波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷,位移方式为线位移。

以下是几种主要的波纹管轴向刚度设计排气波纹管垂向刚度试验机计算方法:

1. 能量法计算波纹管刚度

2. 经验公式计算波纹管刚度

3. 数值法计算波纹管刚度

4. 4EJMA标准的刚度计算方法

5. 日本T0Y0计算刚度方法

6. 美国kELL0GG (新法)计算刚度方法

技术参数:

1、比较大静态试验力: ±50kN，示值精度土1%,精度范围2%- 99FS. ;

2、比较大动态试验力: ±50kN, 动态波动度≤±1%FS. ;

3、频率范围: 0. 1-10Hz;

4、作动器比较大行程: ±125nm,示值精度±0. 5FS. ;

5、主要试验波形: 正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形;

6、恒压伺服泵站 :压力21Mpa、流量70L/min、功率30KW, 过滤精度3μ ;

7、控制器: DocerPC全数字液压伺服控制器;

7.1控制器: DocerPC全数字液压伺服控制器;

7.2 控制方式:力位移全数字PID闭环控制，控制模式可平滑无扰切换;

7.3 闭环控制频率: 1kHz;

7.4 试验信号测量分辨率:≥1/200000 示值精度0. 005FS. ;

7.5 信号发生器精度: 0.01%;

8、比较大试验速度: 1. 2m/s;

标签：排气波纹管垂向刚度试验机