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　　【仪器网 时事聚焦】无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
 

　　近日，小编了解到，无人机又有新应用，那就是上天影响天气。为什么会这么说呢？一起来看看吧！
 

　　1月6日，由中国气象局、甘肃省政府等主办的“甘霖-Ⅰ”人工影响天气无人机首飞仪式在甘肃金昌市举行。这是目前中国第一架大型人工影响天气无人机。当日，首飞成功的“甘霖-I”具备远距离气象探测能力、大气数据采集能力和增雨催化剂播撒能力，同时拥有可靠的防除冰能力，具备复杂气象条件下的作业能力，提高了人工影响天气作业的效能。作为生态修复的“科技制高点”，突破大型无人机人工影响天气作业的关键，丰富了人工影响天气作业手段。
 

　　此外，与目前人工增雨(雪)主要方式——地面发射增雨火箭弹、燃烧地面烟炉和有人机播撒增雨催化剂等相比，无人机增雨具有机动性好、作业时间长、工作环境舒适和安全风险低、执行效率高、机载数据可实时传输等特点，可解决目前人工增雨作业成本高、作业时空受安全限制多、作业手段单一、作业方式立体化程度不充分等系列短板问题。
 

　　曾经，中国制造被冠以“粗制滥造”的标签，但如今这些都正在被一一撕除。随着中国经济的快速发展，制造水平不断提升，近年来中国在新兴的无人机领域取得显著成果，凭借着物美价廉的显著优势，不仅越来越多国家将军用无人机需求目光投向中国，而且在民用无人机市场上，中国也遥遥，大有垄断的趋势。
 

　　毫不夸张的说，当前中国无人机在民用无人机领域已经一家独大。尤其是以大疆为代表的企业，不管是技术还是销量，对比其他国家企业都具有明显优势，这令国人感到自豪和欣喜。但与此同时，伴随着中国无人机越来越多进入市场并形成垄断地位，其他专注于无人机发展的国家则感到了不满和恐慌，比如美日韩。
 

　　就比如，此次首飞成功的“甘霖-I”大型无人机，其技术在世界人工影响天气领域处于地位。