为什么拉力试验机加载到zui大的力就不加载了呢？下面是特斯特仪器的工作人员总结的一些实验中的小经验。

   1、油压体系应该出现了严重的漏油，会呈现出缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处，拧紧就可以了，假如密封圈坏了，就要换新的。

   2、拉力试验机的油量过低。加载到了负荷，出现油少、有气泡的现象。不能够再进行工作，回油管也没有油流出。往试验机里面加油就可以了。

    3、油泵的集油器没有压紧在泵体上，会使得每次的加载只能抵达必定的负荷，并且不能够再上升，回油管也没有油流出。

    4、活塞和油缸的空隙过大，溢油过多，从这个方面就可以看出来。有一个改善的方法的就是加厚油液的粘度，如果还不能，就通过精密的测量后，找厂家修理。

    5、用油的粘度的太低。选择中等粘度的矿物油，不含有其他的混合物。常温也不会变稠。

    6、测力活塞与测力油缸空隙大，打到高吨位的时候，能够从测力的油缸下部看的到。正常的情况时看不到的，成线状流出，测力活塞应转换。

    7、送油阀中活塞与活塞套有损伤或绷簧变软。这样每次加载所能抵达的负荷底子不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严峻应予转换绷簧。

    8、送油阀稳压绷簧刚度低或节省针空腔有堵塞。首要体现：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。打扫方法：转换刚度合适的稳压绷簧或清洁脏物。

    9、送油阀阻尼针与阻尼孔空隙过小。首要体现：每次加载只能抵达必定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。打扫方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去一部分。

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