针对60%的农作物秸秆被当作废物烧掉这一现实，科学家们现在正努力发掘秸秆背后的价值。中科院武汉岩土所研究员薛强花费4年时间发明了一项新技术：即把秸秆作为一种添加剂掺入沥青中，可有效延缓沥青路面的老化，此技术尤其适用于高温多雨环境中的高速公路沥青路面。

薛强介绍，在的实验下,秸秆沥青路面可耐高温多雨.

高速公路沥青路面大多采用碎石与沥青混合（即SMA路面），且需要在混合料中添加纤维。不过，添加传统纤维制成的沥青，性能好的每吨约8万元，价格低的效果相对较差。而薛强研制的路用秸秆复合纤维具有高温稳定性和水稳定性好及低温抗裂性优等特点，每吨价格只有4000元左右,且不愁原材料。

    　　 该研究已取得了多项国家，并已在国内多条高速沥青路面成功应用。不仅如此，薛强还设计研制出一套“抗老沥青”生产设备。