电力用油试验方法
时间：2014-10-31 阅读：1437
１．闪点：试油在规定条件下加热，直到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的zui低温度，称为闪点。
闪点测定法（闭口杯法GB261-83）：1.试油注入油杯时，试油和油杯的温度都不应高于试油脱水的温度。将试油注至油杯环状刻线处，盖上清洁、干燥的杯盖，插入温度计，试油在不断搅拌的情况下升温：试油闪点低于50℃时，升温速度为1℃／min；试油闪点高于50℃时，开始加热速度要均匀上升，并定期搅拌。到预闪点前40℃时，调整加热速度，使在预计闪点前20℃时，升温速度能控制在2-3℃／min。试油温度达到预计闪点*℃时，作点火试验。对于闪点低于104℃的试油，每升温1℃点火一次。闪点高于104℃以上的试油，则每升温2℃点火一次。点火时停止搅拌，无论是否闪火，开盖时间不超过1.5s 。如不闪火继续搅拌，重复点火试验。在试油液面上出现蓝色火焰时，立即记下该温度。继续升高2℃再点火，如果再次出现闪火，则前次闪火的温度，即为试油的闪点。
２．破乳化度：在规定试验条件下，同体积的试油与蒸馏水通过搅拌形成乳浊液，测定其达到分离（即油、水分界面乳浊液层的体积等于或小于３ｍＬ时）所需要的时间。
GB7605-87测定方法：1.在室温下向洁净的量筒内依次注入40mL蒸馏水和40mL试油，并将其置于已恒温至54±1℃的水浴中。把搅拌浆垂直放入量筒内，并时浆端恰在量筒的5mL刻度处。2.量筒恒温20分钟，即启动搅拌马达，同时开启秒表计时。搅拌5分钟，立即关停搅拌马达，迅速提起搅拌浆，并用玻璃棒将附着在浆上的乳浊液刮回量筒中。3.仔细观察油、水分离情况，当油、水分界面的乳浊层体积减至等于或小于3mL时。即认为油、水分离，从停止搅拌到油、水分离所需的时间即为该油的破乳化度。
３．酸值：中和1g试油酸性组分所需要的氢氧化钾毫克数称为酸值。
GB264-83试验方法（BTB法）：1.用锥形烧瓶称取试油8-10ｇ（称准0.01ｇ）。2.量取无水乙醇50mL倒入盛有试油的锥形烧瓶中，装上回流冷凝器，于水浴上加热，不断摇动下回流5min，取下锥形烧瓶加入0.2mLBTB指示剂，趁热以0.02-0.05mol/L的氢氧化钾乙醇溶液滴定，至溶液由黄色变成蓝绿色为止。记下所消耗的氢氧化钾乙醇溶液毫升数。
BTB指示剂在碱性溶液中为蓝色，因试油带色的影响，其终点颜色为蓝绿色。
每次滴定从停止回流至滴定完所用的时间不超过3min。
取乙醇50mL按上述方法进行空白测定。
计算：
Ｘ－ 试油的酸值，mgKOH/g；
Ｖ－ 滴定试油消耗KOH乙醇溶液的体积，ml；
Ｖ0－滴定空白消耗KOH乙醇溶液的体积，ml；
C－KOH乙醇溶液的浓度，mol/L；
56.1－KOH的分子量；
Ｇ－试油的重量，ｇ
４．水溶性酸：在试验条件下，试油与等体积蒸馏水混合摇动，取其水抽出液，通过比色确定其pH值。
GB7599-87试验方法（比色法）：1.量取50ml试油于250ml锥形瓶内，加入等体积预先煮沸的蒸馏水，加热（禁用明火）至70-80℃，并在此温度下摇动5min。2.将锥形瓶中的液体倒入分液漏斗内，待分层并冷至室温后，取10ml水抽出液加入比色管，同时加入0.025ml溴甲酚绿指示剂放入比色盒进行比色，记录其pH值。
５．粘度：液体受外力作用移动时，在液体分子间产生的阻力称为粘度。
运动粘度：在相同的温度下，液体的动力粘度与它的密度之比称为运动粘度。单位为mm2/s。
GB265-88测定方法：1.将已知常数的粘度计装好试样，浸在调整到规定温度的恒温浴内，将粘度计调整成为垂直状态，试验温度必须保持恒定到±0.1℃。2.利用毛细管粘度计管身1口所套着的橡皮管将试样吸入下部的扩张部分，使试样液面稍高于标线ａ，并且注意不要让毛细管和扩张部分3的液体产生气泡或裂隙。3.当试样液面达标线ａ时，开动秒表；当液面正好流到扩张部分ｂ时，停止秒表。4.用秒表记录下来的流到时间，应重复测定至少四次，在温度100-15℃测定粘度时，这个差数不应超过算术平均值的±0.5％，在低于15～-30℃测定粘度时，这个差数不应超过算术平均值的±1.5％，低于-30℃时，不超过±2.5％。然后，取不少于三次的流动时间所得的算术平均值，作为试样的平均流动时间。4.计算：试样的算术平均流动时间乘以所用粘度计的常数。
恩氏粘度：试油在规定的条件下，从恩氏粘度计流出200ml与蒸馏水在20℃流出200ml所需的时间（s）（即粘度计的水值）之比，称为恩氏粘度。其单位为条件度。用符号0E代表。
GB266-88测定方法：用溶剂汽油洗涤粘度计及其流出孔，然后用空气吹干。测定试油在规定温度的粘度时，先用木栓塞住粘度计的流出孔，不要过分用力，以免磨损，然后，将预先加热到稍高于规定温度的试油注入内容器中，试油液面必须稍高于尖钉顶端。注入试油时，不要使之产生气泡。提起木栓，使多余的试油流下，直至三个尖钉的顶端与试油液面处于同一水平面上。然后加盖，并不断搅拌。用洁净干燥的接受瓶，放在流出孔下。对温度为50℃以下的试油测定时，应将外容器内的水预先加热到稍高于测定油温（一般高0.2-0.5℃）。测定前将试油在规定温度下持续5min，温差不应超过±0.2℃。在试验过程中，外容器的水温一般比容器中的试验温度高0.2-1℃。试油达到所需温度并保持5min（不搅拌），迅速提起木栓同时开动秒表，记录接受瓶中试油正好达到200ml标线时所需的时间（准确至0.2ｓ）。计算：试油流出200ml所需的时间（s）除以粘度计的水值（s）。
６．采取油样应注意什么事项？
答：1）油样应能代表设备本体油，应避免在油循环不够充分的死角处取样，一般应从底部的取样阀取样，在特殊情况下可在不同取样部位取样。2）取样要求全密封，即取样连接方式可靠，既不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气（必须擦净取样接头内残存的空气）操作是油中不得产生气泡。3）取样应在晴天进行取样后要求注射器芯子能自由活动，以避免形成负压空腔 4）油样应避光保存。
7．燃油比重与燃油密度有什么关系？
答：燃油的密度是单位体积内所含油品的质量，以符号"ρ"表示之.ρ＝ｍ／ｖ；燃油的比重是指一定体积的油品在某温度时的质量ｍ与同体积纯水在某温度时的质量ｍ'之比：即比重＝ｍ／ｍ'；两者概念不同，不可混淆。
8．测定汽轮机破乳化度的意义是什么？
答：汽轮机在使用过程中常因油系统的不正常情况（如设备缺陷），而带进水及水蒸气。为了抵抗水对油的乳化作用，就要求汽轮机油有一定的抗乳化能力，以保证油在设备中能长期使用。如破乳化时间短，说明油水乳化液*分离快，汽轮机的抗乳化能力强。如破乳化时间长，油水乳化液分离很慢，说明抗乳化性能差。遇到这种情况，水侵入汽轮机油系统后，油逐渐乳化，形成乳化液会影响机组安全运行，甚至损坏设备，造成危综上所述，破乳化时间作为汽轮机油的特定质量指标，它和粘度一样具有同等重要的意义。
9．油务监督的目的及任务？
答：目的是保证汽轮机油、变压器油、抗燃油、和六氟化硫气体等的各项指标合格，合理地、经济地使用各类油、气体，并保持一定的备用量，满足生产的需要，保证用油设备安全经济运行。
任务是1.对新油及六氟化硫气体进行质量验收及管理； 2.对运行中的油和六氟化硫气体进行监督； 3.对各种用油、用气设备建立油质记录卡，检查监督油质数据的分析，研究油质变化的原因，提出油消耗标准及防劣措施等。4.采用各种防劣措施，确保由设备安全运行，对油质不正常的情况，查明原因，加强监督，并采取措施，防止油质继续恶化。5.设备检修时，会同汽机、电气等专业共同对用油设备进行检查、验收，对于应清洗的设备须确定清洗方案。
10．汽轮机油的性能及作用？
答：性能是粘温性、氧化安定性、防锈性能、起泡沫性、空气释放性、破乳化性能和析水能力。
作用是1.润滑作用；2.冷却作用；3.调速作用；
11．变压器油的性能及作用？
答：性能是氧化安定性、电气性能、粘温性能。作用是用在电气设备上起到绝缘、消弧及冷却作用；用于变压器作线圈及铁芯绝缘用，能将变压器产生的热由于油的对流作用而散热；在油开关内可消灭电弧及冷却由于电弧所产生的热而发热的油开关及端子。
12．抗燃油的性能及作用？
答：性能是抗燃性、润滑性和耐高温性。
作用是磷酸脂抗燃油用于临近高温热源的高压装置，具有复杂管线的装置、具有精密控制的伺复机械装置和维护较难的液压装置，如我厂的ＥＨ数字电液调节系统。
13．六氟化硫气体的性能及作用？
答：性能是具有优异的绝缘灭弧电气性能。
作用是广泛用于电气设备作为绝缘介质和灭弧介质。
14．六氟化硫气体绝缘设备具有哪些优点？
答：具有小型轻量、战地面积小的特点；具有特性好、安全可靠、维修周期长和维获管理方便的优点；具有不燃不爆，噪音小的优点，有利于城市电网改造。
15．抗燃油和六氟化硫气体使用注意事项？
答：抗燃油是有毒或低毒的有关工作人员必须注意安全防护措施。
1.勿使油品进入眼中和口中，若进入眼中，立即用清水冲洗，滴入眼药请医生处理，若油进入口中，及时吐出，用水漱口并请医生检查。2.勿使油品直接接触皮肤，若接触要用石油剂洗净，再用肥皂清洗，接触油品时，宜带耐油橡皮手套。3.勿吸入油蒸气，油品应密封－保存。在室温时，人体吸入油蒸气没有危险，应避免在高温下吸入油蒸气。纯净的六氟化硫气体是无毒的，但不能维持生命，这种气体比空气密度大，缺乏通风时，很容易造成人的窒息，这些地方应使用氧量仪测定氧气。新气使用要采取安全防护措施，厂家提供厂名称、气体重量、罐装日期、批号、及质检单。1.新购入的六氟化硫气体要进行抽样复检，结果应符合六氟化硫新气标准，否则不准使用。2.从钢瓶中引出六氟化硫气体时，必须用减压阀降压。3.避免装有六氟化硫气体的钢瓶靠近热源或受阳光曝晒。4.使用过的六氟化硫气体钢瓶应关紧阀门，带上瓶帽，防止剩余气体泄漏。5.户外设备充装六氟化硫气体时，工作人员应在上风方向操作，室内设备充装时，开启通风系统，避免泄漏到工作区。要求用检漏仪现场检测，工作区空气中SF6气体含量不得超过1000ug/L。
16．气相色谱的基本原理？
答：气相色谱是指在不锈钢管或玻璃管内（也称色谱柱）填充不移动物质（固定相），试样组分在气体携带下（流动相）通过上述管子，由于不同试样组分在固定相吸附作用不同，使组分通过色普柱有快有慢，从而使不同的组分分离开来。
17．试述油气分析的全过程。
答：准备工作包括：取样，从油中脱气，检查调整色谱仪。分析步骤包括：进样，仪器的标定，色谱面积的测量，分析结果的表示及计算。
18．汽轮机油的质量要求？
答：1.要有良好的抗氧化安定性；2.要有良好的润滑性能和适当的粘度； 3.要有良好的抗乳化性能；4.要有较好的防锈性；5.要有良好的抗泡沫性。
19．如何保持绝缘油的良好电气性能？
答：1.添加抗氧化剂；2.用好热虹吸过滤器；3.采用薄膜密封油枕； 4.及时更换空气过滤器中的药剂。
20．测定油品粘度对生产运行有何意义？
答：1.粘度是润滑油zui重要的指标之一，正确选择，可保证发电机和汽轮机组的稳定可靠运行状态，随着粘度的增大，会降低发动机的功率，增大燃料消耗。如粘度过大，会造成起动困难，机组震动；如粘度过小，会降低油膜，使摩檫面之间不能保持连续润滑层，增加及其的磨损。2.粘度也是绝缘油的重要指标之一使用于变压器的绝缘油，在不影响油品其他指标（如闪点）的前提下，粘度尽可能的低一些为好，因粘度愈低，变压器的循环冷却效果愈好。
21．测定闪点对生产运行有何意义？
答：1.从油品闪点可判断其馏分组成的轻重，馏分组成愈轻，油品的闪点愈低，反之馏分组成愈重油品闪点也愈高； 2.从闪点可鉴定油品发生火灾的危险性。对电力系统使用的绝缘油来说，闪点更为重要。为避免设备过热引起火灾，运行中根据油闪点的突然下降，说明变压器内有故障，应及时找找原因，予以处理。3.对于某些润滑油来说，同时测定开、闭口闪点，可作为油品有无含有低沸点混入物的指标，用于生产检查。
22．气相色谱法在电力系统的应用有何意义？
答：在电力系统主要是采用气相色谱法检测充油电气设备油中溶解气体；正常情况下充电气设备内的绝缘油及有机绝缘材料，在热 和电的作用下，会逐渐老化和分解，产生少量的各种低分子烃类及二氧化碳和一氧化碳等。这些气体大部分溶于油中，当设备存在潜伏性过热或放电故障时，就会加快这些气体的产生速度。随着故障发展，分解出的气体形成气泡在油里经对流、扩散，不断溶解在油中。采用气相色谱法在设备运行过程中定期分析溶于油中的气体就能尽早发现设备内部存在的潜伏性故障并随时掌握故障的发展情况和采取必要的措施。
23．测定油品酸值对生产运行有何意义？
答：1.根据酸值的大小，可判断油品中所含酸性物质的量。2.油在运行中由于氧、温度和其它条件的影响，要逐渐氧化而生成一系列氧化产物，其中危害较大的是酸性物质，主要是环烷酸、羟基酸等。运行中油的酸值愈高，表明油的老化程度愈深，故酸值是运行中油老化程度的主要控制指标之一。3.绝缘油中含有各类酸性物质，会提高油品的导电性，降低油品的绝缘性能，当低分子酸含量增加，油中又有水时，就会降低电气设备的绝缘水平，缩短设备的运行寿命。4.运行中汽轮机油酸值增大，说明油已深度老化，油中所形成的环烷酸皂类等，能促使油质乳化，破坏油的润滑性能，引起机件磨损发热，影响机组安全运行。
24．对运行中抗燃油进行监督维护工作有何意义？
答：汽轮机调节系统采用的磷酸酯型抗燃油，虽然可防止因油品漏曳而引起的火灾，但磷酸酯比矿物油容易水解，特别是在高温高压有水的作用下，磷酸酯会逐渐水解，生成酸性磷酸酯和酚，并能进一步缩合反应生成低分子酸和高分子老化产物。这些老化产物在油中不但会促使油的酸值升高，缩短油质使用寿命，同时使调节系统产生腐蚀、卡涩失灵等故障。
25．汽轮机乳化的主要原因？
答：油中含有水份，由轴承回到油箱时，油的冲力很大，造成激烈的搅拌，同时，由于老化后产生的环烷酸皂类等表面活性物质，这三种条件共同影响下形成乳化。
26．绝缘油的五个特性是什么？
答：1.高介电强度。．2.较低的粘度。3.较高的闪点温度。4.足够的低温特性。5.良好的抗氧化性能。
27．六氟化硫气体中的水分对设备主要有什么危害？
答：1.造成设备的腐蚀；2.降低电气设备的电气性能； 3.加速有毒物质的产生，危害人体健康。
28．运行中透平油、抗燃油颗粒度控制标准分别是什么？
答：透平油颗粒度控制标准：Nas 1638 8级-9级；抗燃油颗粒度控制标准：Nas 1638 6级
化学油试题
1.由于微量的一氧化碳和二氧化碳，热导池检测器无法检测，而氢焰检测器对其又无响应，因此采用了转化炉，氧化碳和二氧化碳加氢转化成烃由氢焰检测器来检测。
2.润滑油包括机械油、齿轮油、车轴油、内然机润滑油、电缆油、压缩机油、冷冻机油和压钢机油等油。
3.润滑剂在使用一段时间后受到氧化逐渐变质，表现在油品中的酸值随时间增长而增大。当酸值超过一定限度就应该换油。
4.不被固定相吸或溶解的惰性气体进入色普柱，在柱后出现浓度极大点的载气体积，称作死体积。
5.一般情况再版，石油比水轻，石油的密度大部分为０．７７～０．９６3。含碳量约为８４～８５％，含氢量约为１２～１４％。克／厘米
6.汽轮机组中的滑动轴承，其轴承和轴瓦之间充以汽轮机油，形成液体摩擦代替其间的干摩擦从而起到了润滑作用。
7.气相色谱的特点：能、高选择性、高灵敏度、分析速度快和应用范围广等。
8.气相色谱过程的主要部分：分离过程和鉴定过程。
9.气相色谱的主要组成部分：色谱柱和检测器。
10.变压器油和汽轮机油主要由碳 和氢两种化学元素组成。
11.汽轮机油的牌号是以粘度划分；变压器油的牌号是以凝点划分。
12.抗燃油zui重要的监督指标是颗粒度。
13.SF6在钢瓶中以液态存在，在使用中以气态存在。