沥青试验机解决方法：
导致试验机加不上载荷或者达不到zui大载荷的原因可有如下五条：
*，试验机油泵的排油量不足。
第二，油管的接头漏油。
第三，送油阀压力平衡油针与阀体之间间隙过小，起不到压力补充的作用。
解决方法：
*，油箱内充入适合该试验机用的足够油液；排除泵内的空气；更换油泵的复位弹簧及活塞与活塞套，修配配油阀。
第二，重新紧固漏油处或为该试验机更换垫圈。
第三，适当增大送油阀压力平衡油针与阀体之间的间隙。

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沥青试验机参数：
★加载速度：0.005mm/min～50mm/min（无级调速）。
★zui大加载：100kN。
★主机两柱有效空间：550mm。
★有效行程：450mm。
★主机尺寸（长×宽×高）：980mm×600mm×2090mm。
★环境箱内腔尺寸（长×宽×高）：450mm×400mm×600mm。
★温度范围：-35℃～160℃。
★功率：≤5KW。
★电源：380V×50Hz。
★容栅位移范围：0mm～1000mm。
★精度：0.003mm。
★压力传感器：100kN、50kN、2kN三种，精度：0.05%F.S。
★环境温度： ≤35℃。
★相对湿度： ≤85%。
★仪器净重： 700kg。
★电源电压：380v 三相四线。

沥青试验机安装：
试验机安装在清洁干燥而且温度均匀的房屋内同时应考虑到在机器上作较长的长梁弯曲试验的可能性以及使用镜式延伸计进行试验的可能性，所以在试验机的周围应留出足够的空余面积。
试验机主体及测力计安装时不需要特殊地基，只按地基图作好一般地基并留出地脚螺丝孔浇固即可。
找试验机主体水平，可将水平仪放在油缸的外圆上按机座纵横两个位置及水平方向找好水平，用精度在0.10/1000毫米的水平仪找到±1格，不平时在底座下面加垫铁来调整。
测力计顶上有两个孔以备再安装时穿钢丝绳用。
测力计的水平很重要，找水平时使摆杆左侧面与标准线板的刻线对齐，使其不动，然后用弯尺靠在摆杆上部的大面上以0.1/1000毫米的水平仪放在弯尺上找到±2格。不对时在底座下面加垫铁，并须是摆与不挂摆是指针均须对正零点不动。
将测力计后上方铁门打开检查小线锤的线是否绕在指针同轴小齿轮的沟槽中，系线绳的长度应适当，不能太长或太短，其限度为zui长不能碰到撤离记得横隔板上，zui短为小齿轮旋转一周时效锤不会碰到小齿轮。

沥青试验机简介：

本仪器是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000》，并依据有关科研院所的要求开发的。采用了进口伺服电机传动和控制技术、电子技术、计算机数据处理技术、制冷技术，利用各种传感器和夹具可进行以下试验：
★单轴拉伸强度和蠕变试验。
★单轴拉伸应力松驰试验。
★小梁弯曲强度和蠕变试验。
★（冻融）劈裂强度和蠕变试验。
★三轴剪切试验。
★马歇尔稳定度试验。
★单轴（棱柱和圆柱）压缩和蠕变试验。

用LAPA-1确定疲劳特性的方法
本系统一次可容纳三个样品，可测试振动压实机（条形或圆形）、旋转压实机、马歇尔仪获得的样品，以及现场取芯、铺板试样。LAPA-1车辙和疲劳测试的作用：在设计阶段预测沥青混合料的车辙和疲劳潜力；防止铺设不合格的材料；监控工厂生产混合料质量；鉴定沥青混合料设计的质量、节省开支；加速性能测试。

简介：
该仪器是一种多功能轮载测试仪，采用工控机技术、多通道数据采集技术、传感器技术和计算机数据处理技术开发的，属国内*。主要用于评估干燥或潮湿条件下沥青混合料的*变形（车辙）、疲劳断裂和潮湿敏感性。本系统是在已有（美国）LAPA-1沥青路面分析仪技术上消化吸收并改进提高的，更接近我国《公路沥青及沥青混合料试验规程》对试件的要求和我国路面实际情况。进行一次完整的*变形评估测试需要2小时15分（8，000次循环）。疲劳断裂测试时间取决于被评估系统的疲劳状况。

沥青混合料的疲劳耐久性，可以通过将梁形试件放在低温环境下，用可控数值和接触压力的重复轮载进行试验来测定。在可控高温的干燥或浸水环境下，同时可进行三个条形试件或六个圆形试件（搓揉成形或现场取芯试件）的试验。
自动数据采集系统具有测疲劳软件。疲劳软件将条形试件两端的测量值平均，画出一条参数实线。在条形试件中间获得一个测验量值，画出一条点划线。随着疲劳增加，两条曲线分叉增加，在试样断开时，曲线迅速爬升。

沥青混合料的*变形（车辙）敏感度的评估，是通过将条块形可柱形的试样放在可重复进行的车轮荷载下测量其轮迹处的*变形量而得出的。本系统具有自动数据采集系统测量车辙数据，并以数值和图形方式显示。每经过条形试样或六个圆形试样（zui大为113kg/250lbs），相对应的接触压力zui大可达1.4Mpa。三个条形试件或六个圆形试件（可由旋转压实机、振动压实机、马歇尔仪、或道路取芯获得）放入特制的模具内在可控的高温、干燥或浸水环境下作测试。