5月5日14 时许，虎门大桥发生较为明显的抖动，随后双向全封闭。
 

　　据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全。
 

　　大桥产生抖动后，为确保大桥交通安全*，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导。桥梁的检查离不开每一位专业的检测人员。快速确认大桥抖动的原因，以及确认大桥是否可以安全使用，是至关重要的！
 

　　其实，不仅是在桥梁产生抖动的时候。这批专业检测人员，更多的，是会对桥梁进行周期性、系统性的检测和维护。
 

　　平均每天有 1.74 亿人次通行于存在结构缺陷的桥梁上。在桥梁的使用寿命内，其结构不断经受重量加载和卸载，这会导致桥梁连接焊缝和螺栓出现裂纹和剪切应力。如果任其发展，这些缺陷终会造成灾变破坏。专业的检测人员就是为了防止该现象的发生，尽可能快速高效地找到缺陷(例如：腐蚀、疲劳裂纹)所在，而存在的。
 

　　焊缝可能存在各种缺陷和断续性
 

　　连接桥梁钢支架的焊缝和螺栓特别容易受断续性影响，而断续性会导致腐蚀和裂纹。例如：当焊缝未*与钢材熔合或是截留气体在焊缝中产生空洞，焊缝强度就会降低。当两个紧固结构受到反方向力作用时便会产生剪切应力，而剪切应力会导致螺栓连接强度变弱。这些薄弱区域构成了强应力集中点，这正是诱发断裂问题的源头。
 

　　专业检测人员自然离不开专业的检测设备。专业、可靠的检测设备可以帮助检测人员更准确、更快速的进行判断，进而保障大众的出行安全！
 

传统无损检测 (NDT) 方法
 

　　检测桥梁的传统 NDT 方法是液体渗透检测法 (PT)，该方法采用液体染料来检测焊缝表面裂纹。虽然 PT 对于材料的要求较低，且相对实惠，但它仅限于检测表面裂纹，无法检测到表面以下的裂纹。此外，PT 还要求检测员直接接触待测表面，而待测表面的粗糙度也可能会影响到检测灵敏度。
 

　　射线照相法也是一种用于桥梁检测的传统 NDT 方法，但逐渐被检测员所弃用。射线照相检测借助 X 射线拍摄焊缝/螺栓内部结构图像，据此确定接合部位是否存在任何断续性问题。但是，该方法存在一定的安全风险，因为它会释放辐射并产生化学废料。除此之外，它还需要获得额外批准，并且必须对射线检测附近区域进行清理
 

不同类别的 NDT 方法
 

　　相控阵超声波检测法 (PAUT) 提供了一种安全可靠的替代方案，相比于 PT 和射线照相法，其可提供更优质的数据。相控阵探伤仪通过一个探头将高频声波发射入桥梁支架中。如果支架中存在缺陷(如裂纹或腐蚀)，探头将会检测到声波的改变。数据被传回探伤仪并被转换为直观表示形式，检测员可据此识别缺陷。
 

　　涡流 (EC) 检测法是检测员采用的另一种先进 NDT 方法。涡流检测法适用于渗透检测法无法探测到的表面以下裂纹。EC 的一大优势是，不同于 PT，其可适用于涂漆或涂层表面。无需去除涂层或涂漆即可进行检测，从而有助于节省时间和成本。
 

提供全聚焦方式(TFM)功能的OmniScan X3相控阵探伤仪
 

　　OmniScan X3探伤仪是一款功能齐备的相控阵工具箱。这款仪器所提供的性能强大的工具，如：全聚焦方式(TFM)图像和高级成像功能，可使用户更加充满信心地完成检测。
 

　　工业内窥镜、光谱仪在桥梁养护方面，同样发挥着巨大的作用。
 

　　工业内窥镜检测点
 

　　支撑轴承: 橡胶变形
 

　　地板后侧: 混凝土裂缝和剥落
 

　　地板排水管: 堵塞
 

　　灯杆和招牌杆: 锚固螺栓和杆子的根部
 

　　桥梁的使用寿命一般在大约 50 年。
 

　　维护周期为：路桥: 5年/次   铁路桥梁: 2年/次
 

工业内窥镜的应用
 

IPLEX G Lite
 

　　4.3inch 防日光高清触摸屏
 

　　一体化手持机设计，重量仅为1.15kg
 

　　WiFi功能
 

　　防油镜头
 

　　可更换光源设计(白光，UV光，IR光)
 

IPLEX GX/GT
 

　　8inch防日光超大高清触摸屏
 

　　分体式手持机设计，手持部分重量仅为0.99kg
 

　　可更换插入管设计
 

　　防油镜头
 

　　WiFi功能
 

　　可更换光源设计(白光，UV光，IR光)
 

　　由于很多桥梁结构段是在工厂预先组合，再运抵桥梁建筑现场，所以对于桥梁材料的检测也相应转移到工厂车间进行抽样检查。VANTA分析仪则是一款出色的现场分析仪器：
 

快速：1~2 秒左右能够得到结果
 

　　坚固：MIL 810跌落测试 和 IP64/65 防水防尘等级
 

　　耐用：使用环境温度范围广泛
 

　　方便：大而明亮的触摸屏、人性化的操作界面
 

　　高效：戴着手套也能够通过按钮操作
 

　　传输：多种方法进行数据传输
 

　　万能：多类型的校准使得应用范围广泛
 

VANTA能够完成的工作有：
 

　　核查钢筋材料的牌号。在地震高发区使用的高强度低合金钢、沿海地区受海盐腐蚀/北方融雪剂腐蚀使用的高铬钢。
 

　　研究检测渗透入混凝土桥梁中的氯元素。海水、融雪剂和路盐等极容易被混凝土材料吸收，从而腐蚀混凝土内的钢材料。
 

　　检测沥青中磷的含量以确定添加磷酸的残余量。沥青中硫、钒等含量的不同使得沥青的类型差异明显。
 

　　检测沥青中添加的反光玻璃珠中的砷和铅含量。反光玻璃珠添加入沥青中可以提高路面的反光性，而反光玻璃珠主要由一些回收材料制成。