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　　正如维尔利集团总裁李遥所说，如果把环保产业定义在狭义的“污染治理”领域，那环保市场确实越来越小了；但如果把环保放到广义的“可持续发展”理念中，还是有非常多的机会的。
 

　　以固体废物为例，它“一头连着减污，一头连着降碳”，是国家双碳目标非常重要的领域。近年来，在“无废城市”试点建设及相关政策的加持下，各固废细分领域的资源化、能源化利用逐渐成为趋势，成了新的业绩增长点。
 

　　日前，小编从即将于4月18-20日在上海新国际博览中心举办的亚洲旗舰环保展“IE expo China 2024第25届中国环博会”组委会了解到，本届环博会的固废处理和循环经济展区中“资源化”将会成为这场盛会的大热词。
 

 

　　一方面大量的固废处理参展企业今年展出的“固废资源化”“固废高值化利用”的解决方案相比往年将会增加不少，另一方面展会同期配套的论坛活动主题也将会大量围绕“减污降碳、综合利用”做文章。
 

　　这预示着固废行业正在发生“从污染控制到减污降碳协同”“从追求规模增长到追求价值创造”的视角转化。
 

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　　“十三五”国家生态环境保护规划目标曾确定，到2020年，全国工业固体废物综合利用率提高到73%。但实际上，2023年大宗固废综合利用率只有约59%，我国固体废物污染防治的形势不容乐观。
 

　　作为呈现环保行业趋势的风向标，本届上海环博会的固废与循环经济展区将以“循环经济”为理念，汇集包括群峰重工、天力磁电、北京加隆、嘉诺环境、中山斯瑞德、南方路面机械、金马智能装备、江苏科选、隽诺环保、碎得环保、瑞泰环保装备、中投润天环保、恒誉环保、环创科技、万德斯环保、拉斯卡工程技术等400余家固废企业的集中展示工业固废从垃圾到替代燃料、建筑材料、再生原料的重生之路。
 

 

　　“一般工业垃圾如废弃的皮革料等，经过破碎、筛分，压制成30到80毫米的尺寸，它的热值可以翻三倍以上！”中山斯瑞德的副总经理粟亚彬介绍了固体替代燃料(RDF/SRF)的制作过程，“1.4吨垃圾可以替代1吨煤，但它的二氧化碳排放只有煤的1/3，可以替代许多工业领域的燃煤消耗，降低成本的同时减少碳排放。”
 

 

　　浙江中劲环保科技则将展示以粉煤灰、尾矿、钢渣等大宗工业固废为生产原材料低成本配制成新型功能骨料——蒸压硅酸盐功能骨料的综合解决方案。中劲环保相关负责人透露“这种人造骨料具有轻质高强、保温蓄热、吸音隔音、耐火抗震、防渗抗冻、蓄水保肥、无尘透气、去氨脱氮除磷净水性能，可广泛应用于建筑领域和水处理领域”。
 

 

　　恒誉环保则将继续专注于通过热解技术将废塑料、废橡胶、废轮胎等有机物废弃物转化为裂解油、固体燃料、钢丝、不凝可燃气等产物，其中裂解炭黑经加工后用于新轮胎的生产，从而实现废轮胎循环利用闭环。
 

 

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　　类似这样工业固废高值化利用的解决方案不胜枚举。
 

　　与此同时，展会同期将以“‘双碳’目标下固废综合利用产业体系的升级与发展”为主题，于4月19日举办“2024 工业固废及建筑垃圾综合利用战略合作论坛”，届时不仅有行业前沿的专家大牛带来最新的技术和解决方案，更有来自建筑、砂石、水泥、钢铁、矿产等应用领域单位的积极参与，推进大宗固废综合利用产业与上游煤电、钢铁、有色、化工等产业协同发展，与下游建筑、建材、市政、交通、环境治理等产品应用领域深度融合。
 

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　　我国新能源汽车年产销量均已突破 1000 万辆。随着新能源汽车产业爆发性增长，动力电池的“退役潮”也随之而来，推动电池回收市场逐渐升温。预计到2030年，随着大量汽车动力电池进入回收利用阶段，中国锂离子电池回收量将达到602.8万吨，市场规模有望突破千亿元。
 

　　退役电池可在备电、两轮车、小型储能等场景中降级使用。对于无法梯次利用的电池，将进行再生利用，通过破碎提炼出锂、钴、镍等有价值的金属材料，实现循环利用。
 

　　考虑到这些重金属是宝贵的资源，因此，建立一个有效、安全且环保的电池回收处理产业将使中国在关键矿产和绿色转型竞争中具备关键优势。
 

　　为加快退役动力电池循环利用新技术和设备产业化交流推广及应用，本届中国环博会积极邀请湖北格林美、湖南顶立、三一科技、江西锂元、湖南邦普、江西豪鹏、广东光华及浙江华友钴业等废动力电池再生利用企业入驻全新设立的“退役动力电池循环利用技术及设备展区”，集中展示退役动力电池智能拆解技术、电池模组高效带电破碎技术、电解液资源化及无害化处理技术、电极材料定向除杂技术、电极材料原位修复再生技术等资源循环利用技术装备和创新商业模式。
 

 

　　环博会还将在同期与上海电力大学合作、上海市新能源汽车动力电池循环利用产业联盟、上海市环境工程技术协会、江苏省动力电池回收利用产业联盟等单位联袂举办“2024 退役动力电池资源循环利用技术大会”，邀请院士、杰青、长江学者、知名教授、专家围绕退役动力电池循环利用行业发展趋势和国家产业政策和循环利用技术领域的最新成果，共话退役动力电池资源化回收的未来发展。
 

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　　资源化是实现环保产业和企业价值升级的关键一环，其中固废是距离资源化最近、也是率先向资源化发起冲锋的环保细分领域。
 

　　对固废资源化的构想一直都有，但过去受限于技术瓶颈、商业模式成熟度等因素，这一领域的发展一直不温不火。但是，最近几年，随着技术不断突破、商业模式日趋稳定，固废资源化也开始加速，并且逐渐进入到产业驱动阶段。
 

　　经过这些年的制度建设和行业发展，固废领域的资源化发展已经有良好的开局，垃圾资源化利用技术已经涉及了生物质能源、建筑材料、有机肥料等多个领域。
 

　　如今在双碳目标下，循环经济在节能降耗上的优势凸显，固废资源化的趋势变得更加应景，而行业下一阶段的竞争必将围绕资源化展开。