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　　【中国仪器网 日立】威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）签订了供应合同，据此，威尔森将助力日立的手持设备XRF分析仪应用于海事领域。

　　威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）签订了供应合同，据此，威尔森将助力日立的手持设备XRF分析仪应用于海事领域。有了这款分析仪，船员可直接在船上地测试燃料硫含量。

　　海事组织（IMO）将实行新规：自2020年1月1日起，范围内的船舶燃油含硫量需下降至0.5%，并将推出一系列执行政策和对不合规现象的潜在处罚条款。因此，船员和行业相关机构亟需可在几秒钟内进行实验室级别的硫含量测试手段。

　　日立分析仪器的XRF光谱有着样品需求少、培训强度小、输出结果快、输出结果准的优势，被认为是石油领域的基准型工具，对上下游的质量控制大有帮助。

　　威尔森船舶服务公司船用化学品燃油和水质处理部门产品市场经理 Jonas Östlund 表示： “日立分析仪器是行业数一数二的燃油检测专业公司，我们与日立分析仪器的合作将为我们的客户提供先进的设备，走在IMO 2020 新规前端。船员可提前规避违规风险和可能性。当船只靠近管制区域时，含硫量限度为0.1%，发动机可立即测得转化后进入发动机的燃油的硫含量，确保合规。”

　　这一工具除了能够帮助船员规避违规风险，还可实现快捷、可靠、在船上即可进行的检测操作，船员可不再依赖传统的燃油交付单（Bunker Delivery Note）进行工作， 船员在装燃料的同时即可检测硫含量，而不用在装完之后再去考虑燃料中硫含量是否合格。

　　Östlund 补充道： “检测工作十分方便，在船上按需完成即可。日立分析仪器的这款XRF分析仪，结合该公司的专业知识和技术支持，即使无法完全解决掉燃油硫含量新规带来的烦恼，也能卸掉船员肩上的绝大部分负担。”

　　日立分析仪器销售与服务总监Vito Angona表示： “与威尔森的合作，我们两方的客户群体是受益的。我们的燃油分析专业知识历经45年之久的积累和考验，而威尔森在航运服务市场可谓独占鳌头。我们为市场提供整体解决方案，客户对硫含量分析的所有需求都可在我们这里获得一站式的服务。”

　　威尔森会向市场推出X-MET8000手持设备XRF分析仪，该仪器由日立分析仪器 设计制造，符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫检测方法。这款分析仪可在船上使用，内置GPS 可定位分析区域。X-MET8000分析仪使用快捷、方便，成为行业工具，为使用者和运营商的合规之路省去诸多麻烦。日立分析仪器的云服务和数据分享服务方便使用者随时随地存储、分享和管理数据。客户也可享受到驻厂服务和远程诊断服务。X-MET8000手持XRF分析仪也是港口国管制（PSC）相关机构的好伙伴。

　　目前官方尚未对IMO成员国颁发明确指导方针，PSC正在研究含硫量的合规检测方式，推荐方案有很多，包括无人机技术来评估烟流状况、港内嗅探器单元来检测硫排放。

　　然而，许多方案受成本和气候的影响，X-MET8000之类的移动工具可使官员快速判断船只燃油合格与否，所以将深受相关人士的欢迎。